일반적으로 UHV 라인의 전체 라인은 접지선 또는 접지선과 OPGW 광 케이블로 보호되며 UHV 전송 라인에 대한 낙뢰 보호 효과가 있습니다.구체적인 번개 보호 조치는 다음과 같습니다.
GDCR2000G 접지 저항 테스터
1. 접지 저항 값을 줄입니다.접지 저항이 좋은지 여부는 묘목에 직접 닿는 라인의 낙뢰 저항 수준에 직접적인 영향을 미칩니다.타워와 접지 도체 사이의 안정적인 연결을 확인하십시오.일일 유지 보수에서는 순찰을 늘리고 라인의 사전 테스트 기간을 엄격히 준수하여 접지 저항을 측정하십시오.특수한 분야에서도 필요합니다.사전 테스트 기간을 단축합니다.산악 송전선로에서 일부 기둥은 산의 정상과 능선에 있습니다.이 기둥은 높은 기둥과 동일하며 초고탑으로 취급해야 합니다.그들은 재산 하락에 취약한 지점이 되는 경우가 많으므로 접지 저항을 줄이는 데 중점을 두어야 합니다.따라서 HV HIPOT GDCR2000G 접지 저항 테스터를 사용하여 정기적으로 타워의 접지 저항 값을 측정하는 것이 좋습니다.다양한 형태의 접지선(환강, 평강, 앵글강)에 적합합니다.클램프 온 접지 저항 테스터는 전력, 통신, 기상학, 유전, 건설 및 산업용 전기 장비의 접지 저항 측정에 널리 사용됩니다.
2. 커플링 접지선을 설정합니다.전선 아래(또는 근처)에 결합선을 설치하여 타워가 낙뢰를 맞았을 때 분로 및 결합 역할을 할 수 있으며 타워 절연체가 견디는 전압은 선로의 낙뢰 저항 수준을 향상시킵니다.
3. 절연체 스트링의 바람 편차를 확보하면서 절연체의 충격 강도를 높이려면 절연체의 수 또는 길이를 늘리는 것이 좋습니다.
4. 낙뢰가 빈번한 지역의 산탑 상부 또는 탑두부에는 방전제어가 가능한 피뢰침을 설치한다.
5. 낙뢰로 인한 전원 주파수 아크 화상 및 납화를 방지하기 위해 가능한 한 빠른 계전기 보호 장치를 사용하여 트립 시간을 단축해야 합니다.대부분의 낙뢰는 단상 플래시오버이므로 가능한 한 단상 자동 재폐로를 사용해야 합니다.
6. 새로운 송전선은 타워 설계 단계에서 타워 헤드의 구조를 변경하여 도체에 대한 접지선의 보호 각도를 줄입니다.낙뢰 차폐율을 낮추기 위해 주요 낙뢰 보호 영역에서 음의 보호 각도를 사용하는 것입니다.
7. 가공선 초기 설정 경로 선정 시 천둥, 번개가 치기 쉬운 도심 지역은 피한다.
게시 시간: Dec-03-2021